Milyonlarca insanın merakla beklediği gelişme 1 Ocak 2025 tarihinden itibaren geçerli olacak. Yapılan yeni uygulamayla yıllık tüketimi 5 bin kilovatsaat olan tüketiciler devlet sübvansiyonundan yararlanamayacak. Bu elektrikli araçlarını evden şarj edenler için maliyetlerin yükseleceği anlamına geliyor.
1 Ocak 2025 tarihinden itibaren geçerli olacak uygulama 40 milyon aboneyi kapsayacak. Tüketiciler ödemelerini 5 bin kilovatsaati aşan gerçek maliyetleri üzerinden gerçekleştirecek. Aylık ortalama 417 kilovatsaat enerji tüketen aboneler yeni düzenlemeden etkilenecek. Bu durum elektrikli aracını evinden şarj edenler için daha büyük bir sorun.
MALİYETLER DAHA DA ARTACAK
Düzenleme elektrikli aracı olanların tüketimini de etkileyeceği için şarj maliyeti kilometre başına 1 YL üzerine çıkabilir.
Bir TOGG T10X sahibi, aracını şarj için kilometre başına sadece 0.53 lira harcıyor.
Pazara genel olarak baktığımız elektrikli araçlarda batarya kapasitesinin ortalama 80 kWh dolaylarında olduğunu görüyoruz (Örneğin Togg T10X V2 88.5 kWh). Togg örneğinden devam edersek; araç, bu kapasite ile gerçete 450-500km civarında bir menzil sunuyor. Ortalama bir aracın yılda 20 bin kilometre, ayda ise 1.600 km yol yaptığını varsayarsak Togg T10X’, her ay 4 veya 5 kere şarj etmek gerekecek. Bu durumda evden yapılan şarj ile 350-400 kWh tüketime ulaşılacak. Bu da yıllık 4.2 ila 4.8 bin kWh yapıyor. Dolayısıyla yıllık 5 bin kWh limitini aşmak kaçınılmaz olacak.
